23mmハブに交換

今夜早速、インテージの23mmワイドハブに交換しました。

今までは使ってた左が『サベージＸ 17mm Alloy ワイドハブ』
右が交換した『サベージ/サベージX 23mmワイドホイールハブ』

さらにワイドになりますネ。

使ってた17mmハブとはアクスルを換えないと23mmハブが
つかないのでアクスルを交換します！



17mmコンバージョン用アクスルを入れます



で、23mmハブを装着してピンを入れイモネジでピンを固定します。

ピンを固定するイモネジをどこから入れるか判らずに
モントラパーツの店長さんにメールしちゃいました。

さらにピンが飛んでかないように細いタイラップで止めました。


ハブ交換後シャイニー装着！



ホイールの裏側から見るとこんな感じです



アキシャルのブラックホイールも良かったけどシャイニーも◎



ピカピカしてるから大きく見えますね


瞬間接着剤が切れちゃってタイヤとホイールを接着してません
ので接着剤買ってこなくちゃ

コメント 4

23mmワイドハブ、いいですよね～。
かなり印象が変わりますよね。
ほんとピカピカですね～。自分のサベージと交換しませんか?(笑）
by akky (2009-04-01 08:42) 

えっ交換ですか？
ツインサベかブラシレスか悩みますネ（笑）

ピカピカ加速中、サベオーナーならではの
『ノーマル』→『ピカピカ』→『弾力が欲しいトコだけ樹脂パーツ』
ってパターンですかね？

目標のピカピカまであとふた踏ん張りぐらいです。

17mmハブより随分ワイド化されてズッシリ感が増しました。
akkyさんは23mmのノーマルハブに戻されてたんですね。


by apuw (2009-04-02 01:13) 

INTEGYからギアボックス類もアルミが発売されてますんで、この際樹脂なし、フルアルミ化してみては?

自分は23mmのノーマルハブに戻しましたよ～。飛ばしていると、ワイドハブだと曲がっちゃうんですよ…。なので、飛ばしメインの時にはノーマルハブ使います。って、飛ばしメインじゃない時の方がないんですけどね…。
by akky (2009-04-02 09:17) 

フルアルミ化したら重量は何キロになるんですかネ〜、

ノーマルサベでも走る凶器に成りかね無いのにフルアルミにしたら
走る兵器ですかね？


by apuw (2009-04-02 23:25)